Фінішня промивка дизельного сажового фільтра Liqui Moly Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung 0.5 л 5171

Фінішня промивка дизельного сажового фільтра Liqui Moly Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung 0.5 л

Для фінішного промивання та нейтралізації компонентів очисника сажевих фільтрів Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger (артикул 5169) після використання на легкових автомобілях або малокубатурній силовій техніці.

Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung містить розчинні та нейтралізувальні компоненти, для повного видалення забруднень і компонентів очисника після процедури очищення сажового фільтра. Має синій колір. Склад розпорошується в порожнину сажного фільтра, впливає впродовж 5 хвилин, далі двигун можна заводити.

Свойства:
- Розчиняє кіптяву
- Ефективна для всіх сажекоптевих фільтрів
- Гарантує оптимальні ходові якості, потужність двигуна та низьку витрату палива
- Скорочує витрати з експлуатації

Повністю відновлює працездатність сажового фільтра, запобігає його передчасній дорогій заміні!

Сфера застосування:
Для легкових дизельних автомобілів із сажовим фільтром (DPF/FAP). Особливо страждають від проблеми сажального фільтра, що забилося, головно міські автомобілі та автомобілі, що виконують поїздки на коротку відстань.

Застосування:
1. Очищення здійснюється за допомогою пневматичного пістолета DPF-Druckbecherpistole (артикул 7946 або 6226) і спеціально розробленого наконечника DPF-Lanze з 5 розпилювальними зондами (виріб номер 7945). Створити залежно від типу транспортного засобу доступ до сажового фільтра. У більшості автомобілів для цього необхідно зняти датчик температури або тиску дизельного сажового фільтра. Вказівка: Температура сажового фільтра під час очищення має бути нижчою за 40 °C. У деяких автомобілях сажовий фільтр міститься не в нижній частині кузова, а поблизу випускного колектора або в окремих випадках поблизу газотурбінного нагнітача. З міркувань безпеки під час очищення фільтрів цих автомобілів необхідно проявляти надзвичайну обережність, щоб очисна або ж промивна рідина не потрапила через відкритий випускний клапан у камеру згоряння.

2. Через отвір, що утворюється залежно від типу автомобіля в сажевий фільтр, вводиться відповідний розпилювальний зонд Pro-Line. Весь об'єм очисника дизельних сажових фільтрів Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger (артикул 5169, об'ємом 1 л) розбризкується водночас за кілька етапів тривалістю 5-10 секунд із паузами 5-10 секунд за робочого тиску на 6-8 барів безпосередньо на поверхню сажового фільтра. Щоб за можливістю змочити всю поверхню, зонд необхідно під час розбризкування повертати та переміщати.

3. Залишити очисник впливати впродовж прибл. 15 хвилин. Потім фільтр треба промити всім об'ємом (500 мл) промивальної рідини для дизельних сажових фільтрів Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung (артикул 5171). Ця процедура також виконується за допомогою пневматичного пістолета DPF-Druckbecherpistole (артикул 7946 або 6226) з такими ж інтервалами, як і з очисною рідиною. Завдяки очищенню сажа розчиняється й розподіляється в сажовому фільтрі, так що вона може згоріти в процесі нормальної регенерації.

4. Після встановлення датчика на попереднє місце сервісне підприємство або майстерня мають провести регенерацію відповідно до інструкції виробника.

Внимание!
Після використання випустити тиск із напірного резервуара та повністю спорожнити його. Пістолет заборонено зберігати з матеріалом усередині резервуара.