Мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), вузлів, підшипників XADO відновлювальна
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
- Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), вузлів, підшипників авто мобілів та іншої техніки.
- Містить ревіталізант. Компенсує поточний знос деталей. Краща на сьогоднішній день мастило для ШРУС.
- Ідеальна мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, знижує їх знос у 2-2,5 рази
- Здатна тривалий час захистити ШРУС від вологи і бруду при пошкодженні захисного чохла (пильовика)
- Суперуниверсальная мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (ступичні підшипники коліс, кульові опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії, підшипники помпи і генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, шестерні ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо)
- Сумісна з усіма типами автомобільних та промислових мастил на літієвої основі змішується з ними в будь-якому співвідношенні
- Володіє чудовими змащувальні властивості при будь-яких умовах експлуатації (екстремально високі навантаження, великі і малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість)
- Запобігає утворенню задирів і корозії, знижує шум і вібрації
- Завдяки наявності атомарним ревитализанта підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані
- Клас консистенції з NLGI: 2Пенетрация при +25 °С, ×10-1 mm: 275
- Температура краплепадіння, °C вище: + 280
- Мастило виготовлена за унікальною сокристаллизационной технології; при якій спеціальні активні присадки синтезуються в структуру комплексного згущувача. Це дозволяє реалізувати принципово новий і ефективний підхід у забезпеченні захисних властивостей мастила
- Комплексний літієвий компонент «трансплантирован» в матрицю кальцієвого згущувача й покращує змащувальні властивості
- Високомолекулярні полімери забезпечують підвищену липкість до частин, що труться поверхонь і високі антикорозійні властивості мастила
- Атомарний ревіталізант забезпечує унікальні властивості притивоизносные
- Володіє перевагами в порівнянні зі змазкою з дисульфідом молібдену.
- Не містить MoS2. Саме тому не утворює твердих частинок на поверхнях тертя, і в разі прориву пильовика ШРУСа, не утворює абразиву і агресивних кислот.
- Колір, візуально: світло-янтарныйРабочая температура, довгостроково, °C: не вище 140
- Робоча температура, короткочасно, °C: не вище 150
- Трибологічні характеристики: навантаження зварювання, N: понад 7500
- Трибологічні характеристики: показник зносу, мм: не більше 0,75
- За всіма своїми властивостями значно перевершує будь-яку мастило з дисульфідом молібдену (MoS2). Виготовлена за унікальною сокристаллизационной тих нології на складному комплексному літій-кальцієво загущувач (ALASSCA-complex).
Специфікації та технології виконує вимоги специфікацій:
- NLGI 2 (ASTM D217)
- NLGI GC-LB
- ISO-L-XBDIB 2 (ISO 6743-9)
- GOGM2N-20 (DIN 51502)
- Найнадійніша мастило: гарантовано захистить Шруси, ступичні підшипники, опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії автомобіля. Особливо ефективна при екстремальних навантаженнях і високих температурах.
- Витримує точкову контактну навантаження 7500 М, і тривало працездатна при +140 оС, (температура краплепадіння вище +280 оС). Володіє чудовими змащувальні властивості в будь-яких умовах експлуатації, в тому числі малих швидкостях зсуву, підвищеної запиленості та вологості.
- Виготовлена за унікальною технологією на складному комплексному літій-кальцієво загущувач (Alassca complex).
- Легована спеціальним пакетом присадок. За всіма своїми властивостями значно перевершує будь-яку мастило з дисульфідом молібдену (MoS2).
- Може застосовуватися у вузлах промислової та побутової техніки (відкритих зубчастих передач, підшипників ковзання та кочення, шестернях ручних шліфувальних машин, ланцюгів тощо). При використанні мастильного шприца для пластичного мастила: вносити мастило через прес-маслянку до її появи із зазорів смазываемого з'єднання.
- При закладці мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС):
- Демонтувати захисний кожух, видалити стару змазку, демонтувати ШРУС, розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
- Промити деталі, зібрати ШРУС, дотримуючись відносне розташування деталей з нанесеним мітках. Повністю
- заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРУС, встановити захисний кожух і поставити ШРУС на місце.
- При ручній закладці заповнити змащенням 1/2 вільного об'єму підшипника (вузла), видаливши перед цим стару змазку.
- Рекомендується для нових вузлів і механізмів.
- Для істотного відновлювального ремонту використовуйте мастила ХАDО ВІДНОВЛЮВАЛЬНА або ХАDО РЕМОНТНА.
- Сумісна з автомобільними і промисловими літієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Xado |
| Країна виробник | Україна |
| Користувальницькі характеристики | |
| Код товару | Туба 125 мл, артикул XA 30204 |
| Універсальна змазка: | Шрус |
| Тип мастила | Шрус |
- Ціна: 191 ₴