Розкоксування двигуна ML204 Lavr 190 мл Ln2508

Розкоксування двигуна Lavr ML204 (190 мл)

Максимальна проникаюча здатність
Високі очищувальні характеристики складу
Очищає сильно закоксовані компресійні та маслознімні кільця
Відновлює компресію за відхилення від норми від 25 – 30%
Рекомендовано при витраті олії до 400 мл на 1000 км пробігу на атмосферних двигунах та до 1000 мл на 1000 км пробігу на турбованих двигунах
Бореться з давніми проблемами чаду олії та з витратою палива
Час дії від 60 до 90 хвилин
Упаковка, що випускається, розрахована на двигуни об'ємом до 2,0 L
Потребує обов'язкового зняття піддону картера
Проведення процедури проводиться з обов'язковою заміною олії
Не має різкого запаху, що дозволяє працювати у закритих приміщеннях
У комплект входить докладна інструкція щодо застосування розкоксування, подовжувальна трубочка та шприц.
Опис

Розкоксовування двигуна ML204 – потужний склад для очищення двигуна, створений як альтернатива капітальному ремонту.
Має максимальні очищаючі властивості і проникаючу здатність.
Всього за одну годину розм'якшує стійкі відкладення в циліндрах і відновлює рухливість поршневих кілець, що повністю залягли.
В результаті знижується витрата олії та палива, підвищуються потужність та динаміка, вирівнюється компресія. ML204 рекомендована для застосування в автомобілях з великим пробігом після тривалого простою або при серйозних несправностях силового агрегату.
Підходить для всіх типів бензинових та дизельних двигунів.
Застосування
Розкоксування двигуна ML204 призначене як для самостійного використання, так і як сервісний засіб.

Для кращого впливу складу прогрійте двигун до робочої температури (не нижче 70 ° С).
Вимкніть систему запалювання (наприклад, від'єднайте клему котушки запалювання). Це запобігатиме виходу з ладу високовольтної частини системи запалення та можливе запалення парів препарату.
Для бензинового двигуна – демонтуйте свічки запалювання. Для дизельного – свічки розжарювання чи форсунки.

Виставте поршні в положення, близьке до середнього, повертаючи колінчастий вал за гайку кріплення шківа або за допомогою ведучого колеса під час увімкненої передачі (на автомобілях з механічною коробкою передач). Визначте положення поршнів можна через технологічні отвори довгим щупом.
Злийте масло з двигуна в чисту ємність (надалі воно буде використане для промивання двигуна) і демонтуйте піддон картера.
За допомогою шприца з подовжувальною трубкою залийте рівну кількість рідини в кожен циліндр. Закрийте технологічні отвори (наприклад, вкрутіть свічки запалювання на кілька витків) для утворення парової лазні в камерах згоряння.
Залишіть розкоксування для дії на 60 хвилин. Рекомендується періодично переміщати поршні вгору-вниз для кращого проникнення складу. Якщо після закінчення цього терміну в циліндрах залишилося багато рідини, допускається збільшення часу впливу до 90 хвилин.
Звільніть технологічні отвори, максимально повно видаліть рідину з камер згоряння шприцом з подовжувальною трубкою і чистою тканиною насухо протріть картер і стінки двигуна від слідів рідини, що очищає.
Виконайте процедуру продування циліндрів стисненим повітрям (до 4 атм.)
Встановіть піддон картера.
Залийте в двигун злите раніше моторне масло. Виконайте процедуру продування циліндрів: прикрийте технологічні отвори щільною тканиною, щоб уникнути розбризкування складу. Повністю вичавіть педаль акселератора і прокрутіть вал двигуна стартером 1-2 рази по 5 секунд.
! На двигунах об'ємом більше 2 000 см рекомендується відключати систему подачі палива, тому що при прокручуванні стартером двигуна з включеною системою живлення пари палива можуть спалахнути в резонаторі.

Встановіть демонтовані вузли та деталі. Переконайтеся в правильності збирання.
Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури.
Заглушіть двигун і максимально повно видаліть відпрацьовану олію з двигуна, використовуючи найефективніший спосіб для вашого автомобіля.
Замініть масляний фільтр і залийте нову олію
Після очищення перші 10-20 кілометрів не навантажуйте двигун високими обертами.
Слід уникати влучення складу на лакофарбові покриття.
Використовуйте з обережністю для розкоксовування двигунів з граничним зношуванням та сильно забрудненою системою мастила.